本文摘要:
俗话讲,“行万里路,读万卷书”,马未都这一生书没少念书,而他踏过的足迹也遍布全球,每到一个都会他都市体验当地的风土人情,自然坐出租车的履历也就很是多了,这险些成为了他最先相识一个都会的窗口。关于出租车的履历,马未都甚至都可以写成一部书了,他热衷于拿世界各地的出租车做一番比力,其实这种比力主要集中在服务上,马爷虽然是中国最早一批坐上“大奔”的人,但其实他不会开车,也不太懂车。汽车对于他来说就是个通勤工具,自己雇了一个司机,天天帮他打理车辆,出门的时候一个电话,随叫随到。
俗话讲,“行万里路,读万卷书”,马未都这一生书没少念书,而他踏过的足迹也遍布全球,每到一个都会他都市体验当地的风土人情,自然坐出租车的履历也就很是多了,这险些成为了他最先相识一个都会的窗口。关于出租车的履历,马未都甚至都可以写成一部书了,他热衷于拿世界各地的出租车做一番比力,其实这种比力主要集中在服务上,马爷虽然是中国最早一批坐上“大奔”的人,但其实他不会开车,也不太懂车。汽车对于他来说就是个通勤工具,自己雇了一个司机,天天帮他打理车辆,出门的时候一个电话,随叫随到。
所以马未都对于出租车的观感主要体现在汽车室内的卫生情况,司机师傅的服务水平,道德水平这几个方面。多年前,马未都去过一次英国伦敦,他对伦敦的出租车和司机的服务质量高度评价,他的形容为:司机穿着得体,彬彬有礼,有求必应。只管语言方面有些障碍,可是司机们都很耐心,一定要看着你下车找到详细位置,他们才放心脱离。
他也对比过海内的出租车,相比之下,我们的服务水平就有待提高了,有一次,马未都从首都机场下飞机,其时他要去离机场不远处的一个朋侪家,司机接到马未都之后听说了他所要去往的目的地之后,很是失望,一路上骂骂咧咧,嘴里嘟囔着:“我要早知道你去这个地方,我都懒得拉你”。搞得马未都自己还以为挺对不起人家,没让司机揽上“大活儿”就似乎自己犯了多大错一样。这还不算,车内座椅上罩着的白布罩都险些酿成了玄色。
脚底下许多土也没人打理,车里渺茫着一股烟油子味。另有些时候,司机为了增加收入还会让搭客拼车,一毗连好几个客人,坐满整整一车。

对此马未都就很是不满足,其实咱们海内的出租车司机也都挺不容易,挣的都是辛苦钱,起早贪黑,天天早上一睁眼就先欠公司几百块钱。在北京城里停车位很是紧俏,而且时间也很是名贵,出租车司机们连用饭上茅厕都很成问题。许多人都从家里带个馒头和榨菜,就着点茶水,就在车里就解决了一天中最重要的大事。遇上夏天的时候为了节约成本,他们连空调有时都舍不得开,所以捂出一身臭汗也在所难免,都是为了生活奔忙,单纯把责任推给出租车司机似乎也不合理。
笔者之前就揭晓过马未都去英国坐出租车的文章,许多网友们认为,服务的质量是和款项挂钩的,是直接受款项所影响的。那如果我们花到英国伦敦一样的钱,能否享受到同等的服务待遇呢?让我们简朴来算一笔账。伦敦出租车的起步价是3英镑,折合人民币是26元左右。北京出租车起步价13元,是伦敦的二分之一。
固然,伦敦人花的是英镑,挣的也是英镑,英国作为一个老牌的蓬勃国家,他们的人均收入还是相对比力可观的,伦敦人均年收入是3.57万英镑,折合人民币是31万左右。而北京的人年均收入是几多呢?凭据我们国家最新的相关统计数据,差不多是6.7756万人民币,这个数字相当于伦敦的四到五分之一。
所以伦敦的车费是北京的两倍,这个确实不假,但如何联合伦敦人的收入来看,他们的人均收入是北京的4.5倍。也就是说,对于伦敦人来说3英镑的起步价对于他们来说并算不上是高消费,相反,价钱反而还很公正。可能有人以为,只是简朴的枚举起步价与收入比未免过于轻描淡写了,包罗租价另有下浮的空间。包罗每公里的加价,有没有期待费、有没有行李费、有没有小费、份儿钱是几多钱等等,这些都有可能成为成本,那么伦敦和北京的出租车到底哪个对老黎民的来说价钱更高,这可能需要更详实的数据对比。
但依我看也不须要了,因为在笔者看来,服务质量不应该只受款项影响。到过日本,或者韩国,另有海内一些注重服务的商场我们就应该知道,哪怕我们不买工具,转一圈就出去,导购员仍然会给你鞠躬,跟你说“接待下次惠临”。
然而在二十年前恐怕都不是这样,因为试穿了衣服没买而遭受白眼,或者闲言碎语的情况并不稀有,而我们在这些年其实服务就上升了一大步,正在追赶那些蓬勃国家的服务水平。包罗餐饮业,如果你去饭馆用饭,你花一千块钱用饭服务员就对你服务好,而你花10块钱吃一盘蛋炒饭,伙计就给你脸色看,跟欠它三百块钱似的,那么你会以为这样的行为你是能够接受的吗?这无论如何也是说不通的。所以我们的和餐饮业都不会因为没赚到你的钱就差池你服务,同样作为出租车的行业也不应该是这样。马未都一句话就说到了点子上,实际上我们跟人家是差在了“理念”。

不管人家搭客花几多钱,不管你挣几多钱,你对别人的态度,你对事情的态度这是你做人的一个尺度;我们不绕道是因为我们有职业道德;我们保持小我私家卫生,保持车辆清洁是我们是维护我们的体面;我们给行动未便的搭客搭一把手是我们的职业操守;我们反面搭客发生口角争执是我们小我私家的修养。所有的这些能够体现素质和正能量的行为不应该只和款项建设联系。不管赚钱几多都是为人民服务,是我们自己选择了这份事情,不是事情选择了我们,所以我们没有理由做欠好。固然话又说回来,在蓬勃国家,服务行业从来都是一份受人尊重的行业,没有人会因为他是服务行业的人就被轻视,而我们的搭客同样也不能以为自己高屋建瓴,头角峥嵘,只有我们各行各业的人相互尊重,相互明白,相互包容,我们这个社会才会越发和谐。
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